空压机的螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是高精度的,该精度保证了主机装配后,螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙,该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题;随着空压机运行时间的推移,主机各个轴承必然会发生磨损,从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加,另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来,电机就会处于**负荷的工作状态,会严重地危及电机的安全运行。情况严重的话,如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效,则还可能导致电机烧毁。所以使用螺杆式空压机的用户需要特别的注意主机的维修与保养。
对于过去常用的活塞式压缩机来说,润滑油是日用消耗品,每天都要消耗掉几公斤左右(根据大小机型而定)。而对于螺杆机,由于密封较好,在机内循环使用,如无泄漏,耗损较少 山东涡旋式空压机压缩机,因此 山东水冷式空压机压缩机,更换周期也较长。这样算来,尽管价格很高,但和活塞相比 空压机,使用成本也不是很高。 压缩机油是机械工业常用产品,加工工艺不太复杂,原料易得 山东螺杆式空压机压缩机,因此,生产厂家很多,由此带来的质量问题自然不可避免。再加上市场上的压缩机售后队伍特别多,压缩机油的来源就更不好把握。